近日，由安徽虹桥监理公司承监的京台国家高速公路安徽省方兴大道至马堰段（亦称“合安高速”）工程建设有实质性进展，01、02标段相继开始首件桩基施工，03标段开始首件梁板预制，全线桥梁工程全面启动。而从现场了解到，该高速将建一段全省新技术工艺桩板式无土路基高速路。
据介绍，我省在高速公路上首次采用桩板式无土路基工艺的是合肥绕城高速陇西至路口段改建工程。该工艺既节约土地，减少环境污染，又能在适时条件下较少工程投资。此次在合安高速上再次推广应用桩板式无土路基全长2019米，下部结构采用先张法预应力混凝土高强管桩。
合安高速是G3京台高速公路与G4212合安高速公路的共线段，起自合肥市滨湖新区京台国家高速公路方兴大道互通式立交，接已改扩建完成的京台国家高速公路小西冲至方兴大道段，基本沿既有公路改扩建，经严店、杭埠、金牛、万山，止于京台国家高速公路马堰枢纽互通式立交以北，接京台国家高速公路马堰至铜陵段，全长51.110公里。全线改扩建严店、舒城、庐江3处互通式立交，预留白果1处互通式立交。
该高速公路采用双向八车道标准改扩建，设计速度120公里/小时。其中中派河特大桥段7.063公里采用单侧加宽方案，新建分离式路基宽度20.75米；其余44.047公里采用双侧加宽方案，路基宽度采用42米。该高速的建成通车将进一步提升合肥南向高速公路网通行能力，与此同时，也将成为华北地区通往华南、东南地区的一条重要快速通道。（李军 ）
虹桥公司再承监桩板式无土路基高速路